本文摘要：邮政行业业务收入与业务总量仍然呈现出下降趋势。

邮政行业业务收入与业务总量仍然呈现出下降趋势。9月12日，国家邮政局发布2017年1-8月邮政行业运营情况，数据表明，1-8月邮政行业业务收入（不还包括邮政储蓄银行必要营业收入）总计已完成4108.3亿元，同比快速增长24%，业务总量总计已完成5866.2亿元，同比快速增长32.8%。仅有8月当月，全国租车服务企业业务量已完成32.6亿件。

　　根据国家邮政局透露的数据，仅有8月当月，邮政行业业务收入与总额维持着快速增长趋势。仅有行业业务收入已完成532.6亿元，同比快速增长25.6%。其中，邮政寄递服务业务收入已完成28.3亿元，租车业务收入已完成404亿元。

同时，业务总量已完成791.8亿元，同比快速增长33%。其中，邮政寄递服务业务量已完成20.1亿件，全国租车服务企业业务量已完成32.6亿件，同城与异地业务量总计已完成31.9亿件。　　从1-8月整体来看，邮政行业的业务总量与收益某种程度在快速增长。邮政服务业务总量总计已完成1084.4亿元，同比快速增长26.5%；邮政寄递服务业务量总计已完成156.5亿件，同比快速增长0.9%；邮政寄递服务业务收入总计已完成230.3亿元，同比快速增长12.7%。

全国租车服务企业业务量总计已完成237.9亿件，同比快速增长30.2%；业务收入总计已完成2976.9亿元，同比快速增长27%。其中，同城业务量总计已完成55.6亿件，同比快速增长25.1%；异地业务量总计已完成177.4亿件，同比快速增长31.9%；国际/港澳台业务量总计已完成4.9亿件，同比快速增长31.1%。　　从数据可以看见，尽管近些年租车行业业务量水平增长速度在上升，但30%增长速度在业内人士显然，仍是比较理想的状态。

在行业较慢发展的同时，租车企业也从比较单一的、同质化比较严重的租车业务渐渐扩展，特别是在是在登岸资本市场后，各个租车企业都在尝试或纵向或横向的业务扩展。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：随着占地面积近6万平方米、总存储能力5万吨的沈阳獐子岛中央冷藏物流项目一期冷库2月18日于沈阳大窑湾保税港区月投入使用，大窑湾保税港区冷库规模超过13.5万吨，按照整体建设规划，两年内将超过45万吨，预计将沦为全国口岸**的保税冷链冷藏物流基地。

随着占地面积近6万平方米、总存储能力5万吨的沈阳獐子岛中央冷藏物流项目一期冷库2月18日于沈阳大窑湾保税港区月投入使用，大窑湾保税港区冷库规模超过13.5万吨，按照整体建设规划，两年内将超过45万吨，预计将沦为全国口岸**的保税冷链冷藏物流基地。据介绍，沈阳獐子岛中央冷藏物流项目是獐子岛集团与日本中央鱼类株式会社联合打造出的合资项目，是獐子岛集团发展国内外冻品网络建设、完备电子商务销售平台服务体系的最重要硬件服务承托，将通过手执终端和二维码，构建信息实时。冷库共分6层，每层还包括两个2400平方米的库间，在国内首度使用**入的氨二氧化碳复叠制冷系统，用氨量仅有为传统氨制冷系统的3%。獐子岛集团董事长吴厚刚说道，冷链物流是企业近年来着力打造出的重点产业，相结合保税港区的政策功能优势，獐子岛除了获取保税仓储、国际货运等服务外，还将积极开展货权交易服务、金融反对服务、货权抵押及银行监管服务、国内冷链仓储等业务。

随着国内外冷藏食品市场日益寄予厚望，沈阳大窑湾保税港区相结合政策功能和港口口岸互为变换的综合优势，不断扩大冷链物流规模。2013年，共计操作者冷链货物39.87吨，是上年同期的2.28倍，构建货值5.2亿美元，同比快速增长55.2%。沈阳保税区负责人讲解，预计今年内，大窑湾保税港区冷藏冷藏能力将超过20万吨，今后随着更好大项目的相继竣工及投入使用，保税冷链物流将沦为保税港区的标志性产业，居于全国各口岸之首。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：第一物流全媒体4月28日讯（微信：cn156news 记者原牧）　　写出在前面　　2015年“互联网+”的明确提出，李克强总理为租车站台以及租车“向上”有序前进，更加多的创业者看上了快递业发展“钱”景。

第一物流全媒体4月28日讯（微信：cn156news 记者原牧）　　写出在前面　　2015年“互联网+”的明确提出，李克强总理为租车站台以及租车“向上”有序前进，更加多的创业者看上了快递业发展“钱”景。　　河北省邯郸市磁县的董军（化名）就是其中的一位。　　国家邮政局近期数据表明，2017年第一季度，重点租车企业乡镇网点覆盖率多达82%，上海、江苏、广东等8省（市）构建乡镇仅有覆盖面积。

　　“政策受到影响和租车行业整体发展形势一片岌岌可危，让我一动了投资租车行业的心思”，在磁县一家事业单位供职的董军，告诉他第一物流全媒体记者，“我还实地考察了县城里几家著名快递公司，比如说韵约就做到得风声水起。”　　这忠诚了董军投身租车行业的点子。

不过，韵约等快递公司在磁县只容许一家网点的不存在，这让董军被迫觅发家致富的决心。　　细心地检验多家物流公司的招商广告信息之后，2015年8月，董军在广州聚城物联网科技有限公司（以下全称“聚城”）的招商网页上，留给了自己的姓氏和联系方式。　　“一天之后，我就收到了聚城的电话。

这时我才注意到，聚城一家物流公司，而非快递公司。聚城的人说道，现在早已是大件物流租车化，做到物流是一样的。

”董军告诉他记者，“电话中，他们邀我参与9月15日在广州举行的聚城招商大会”。　　提到一年多前的广州之行，现今想要一起，仍让他后悔不已。　　一场怪异的招商会　　2015年9月14日隔天，董军在坐落于广州白云区沙太南路538号京溪礼顿大酒店办理完了进驻申请。

　　① 送往房间的盒饭。办理完了进驻申请的投资者，被决定到同一酒店的有所不同楼层的房间。“虽然实在有些怪异，但是也没想要那么多”，董军告诉他记者。

　　让董军更加为难的事情是，午餐和晚餐也是在房间——聚城工作人员将盒饭送往每个加盟商的房间。　　9月29日签订加盟合约的山东淄博的市级代理商蒋兵（化名），对聚城这种作法也很疑惑——“不应当是凝城决定投资者在一起不吃个饭吗？”　　② 身份众说纷纭的“室友”。

9月14日下午，聚城招商人员率领一众投资者，参观了广东佛山里水海元物流园。“聚城在园区的一个角，有几个档口，还有一个3层的办公楼”，董军告诉他记者。　　第二天上午的招商大会，在富裕煽动性的讲经过后，部分加盟商与聚城签订了加盟合约。

　　“由于我没带够现金，让家里人拜托赚钱，当天晚上才投的合约。”董军说道。

　　与蒋兵住在同一房间的，是一位自称为来自河南南阳加盟商陈某，代理的区域毕竟河南信阳。“这被迫让我猜测，这个人有可能是凝城雇用的托儿”。　　招商会上的一个细节，加剧了蒋兵的顾虑，“我明明忘记有八九个人投了字，可是我看见9月29日的加盟商名单上只有我一个人的名字。

”　　事后，董军复盘了招商会上的一些细节，得出结论一个结论：　　聚城将加盟商决定到有所不同的房间；午餐和晚餐由工作人员送往房间；签下后，将加盟商所有的信息、资料堵塞一起，他们（聚城）这样做到，是为了避免各加盟商互相了解和交流，防止日后大家联系，揭穿他们的计谋，牵头一起去找他们的困难。　　站不住脚的借口　　而当时，董军没想要这么多。招商会当天交纳7000元定金后，9月18日又向聚城登录的账户现金23000元。　　董军说道，由于他是较早于的一批代理商，交纳县级的代理费较较少，仅有为3万元。

“后来签下的，最少5万元”。缴付证明　　蒋兵与聚城签订的是淄博市的代理合约。

8万元的加盟费中，“现场递了2万定金，后来又通过手机给聚城并转了6万元”。　　“当时，聚城允诺慢则（2015年）年底，快则（2016年）农历春节后，网络平台就能启动运营。

”董军说道。　　① 五花八门的谎言。2016年春节过后，董军曾经给聚城方面打电话，批评为何不信守允诺。

　　聚城说明称之为，由于河北地区还没召募到省级代理商，网点之间的信息系统无法接入，“让我们冷静的等候”。　　山东淄博市级代理商蒋兵告诉他记者，关于不开网运营，聚城得出类似于的说明。

“除了招商规模过于的理由外，聚城还以‘地区经理请辞’‘招商团队换人，必须时间熟知市场’等为由，为难加盟商”。　　去年6月份左右，董军收到聚城的电话，让他去广州免费参与关于信息化方面的培训。“说道是这却是营运指导，但是食宿的费用，得出钱。

我当时没去，邯郸的市代去了，听闻就给了一个信息化系统的软件。”　　董军说道，为了安抚加盟商，聚城还抛了“将与某著名民营物流企业合作，在全国多地布局公路港”的欺诈信息。

　　② 千万元经济损失？如期等不出开网运营的通报，让加盟商们丧失的，除了时间和金钱，还有加盟商们出外打零工和自行创业的机会。　　眼见2年的合约期限就要到了，他们却仍然没等到聚城遵守允诺。　　董军出租的门市房仍然空着，上万元的租金就这样打了水漂。　　“几万元的经济损失，对靠工资睡觉的我来说，虽说也是一笔极大的开支，但是还在忍受范围之内”，董军称之为，“但有的加盟商因无经济收益妻离子散，有的失业了，有的借高利息款递了加盟款，有的将父母一辈子的积蓄递了加盟款……”　　董军告诉他记者，他曾做到过一个粗略的统计资料，被骗的加盟商牵涉到20多个省区市、近200人，每人交纳了2万-30万平均的加盟费，总金额超强1000万元。

而早已数据，第一物流全媒体记者向聚城法人代表徐某查证时，电话仍然打必经。　　按照董军所说，聚城与望约物流的法人都是徐某。

记者约见望达物流查证上述数据，后者获知记者的身份后，就挂断了电话。部分聚城加盟商名单　　看到期望的维权路　　① 维权路上的流血事件？2016年7月，丧失冷静的十几名加盟商们，在聚城的一次招商活动中寻找聚城法人代表徐某，拒绝归还加盟费。　　“由于表达意见并未获得符合，情绪兴奋的加盟商经常出现了一些暴力行为的行径”，蒋兵告诉他记者，有的加盟商以坠楼威胁徐某，拒绝其撤回加盟费；有的加盟商甚至打伤了徐某。

　　“伤人者到公安机关讯问，被拘押了十几天后，就被敲出来了。”蒋兵说道。

　　《刑法》第234条规定，故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、有期徒刑或者管制。罪前款罪，致人轻伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人丧生或者以尤其残暴手段致人轻伤导致相当严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者判处死刑。本法另有规定的，依照规定。

　　按蒋兵所说，徐某伤势不相当严重，但是该加盟商的不道德应当包含了故意伤害罪。在蒋兵显然，伤人的加盟商之所以能免遭牢狱之厌，主要是因为“徐某自知理亏，没追究责任”。

　　② 徐某失联。伤人事件之后，蒋兵就与徐某丧失了联系。

　　2016年9月，蒋兵的组织了一批加盟商到广东佛山里水海元物流园——聚城的经营场所，协商归还加盟费。　　“物流园里早已去找将近甚至与聚城涉及的标识，三层的办公楼里面一片狼藉。我们一打探才告诉，聚城早已搬出了。

”蒋兵说道。　　几经周折，蒋兵在广州石井镇的两座物流园区——积邦物流园和庆丰物流园，找到了一家取名为“望达物流”公司的牌匾上，印上聚城的LOGO。

广州积邦物流园内的望约物流　　蒋兵称之为，望达物流的工作人员说不了解徐某。　　③ 回头不下去的法律维权。去找将近徐某，蒋兵想谋求警方的协助。　　“但是警方说服我们回头民事诉讼的程序。

在我们在一再拒绝下，警方拿回了我们的材料，对于否立案并未给认同的回应”，蒋兵透漏。　　蒋兵不得已地告诉他记者，他曾和一些加盟商商谈过回头民事诉讼这条路，但是大家的心参差。

他们有两点疑虑：　　一是，维权的成本太高，不仅必须缴纳一笔高昂的律师费，而且大家都有自己的工作，不有可能将全部精力花费在这一件事上；　　二是，即使输掉官司，也未必能只得加盟费，况且现在徐某早已失联。　　望达物流是谁？　　上文中，蒋兵提及了一家“望达物流”的公司。

　　按照望达物流员工的众说纷纭，望达物流与聚城没任何瓜葛。　　果真如此吗？　　记者登岸望达物流官网找到：　　◎ 望达物流全称是广州市望达物流有限公司，1999年转入物流行业，专业专门从事广东、江苏、安徽来往专线物流；　　◎ 2009年企业投资广东里水海元物流园沦为物流园项目的股东之一；　　◎ 总部设于广东里水物流园，占地面积10000多平方米。

　　从望约物流官网刊登的信息中，记者找到其与聚城有空集——里水物流园。望达物流官网的企业简介　　而在记者的调查中找到，两者的空集远不止这一点。

　　① 同名同姓的法人。记者在国家工商总局官网上寻找望达物流和聚城的工商登记信息。在法定代表人栏中都是徐某的名字。

望达物流和聚城的工商登记信息　　怎么会是同名同姓？　　多位加盟商向记者证实，望达物流与聚城的法人徐某是同一个人。　　② 完全相同的企业LOGO。

按照蒋兵的众说纷纭，他是找到望达物流与聚城两家公司有完全相同的LOGO，才确认两家公司有关联甚至就是一家公司的。　　失望的是，记者虽然在网络上寻找了聚城官网的链接，却无法关上。聚城官网早已无法登岸　　不过，记者在网络上搜寻一张图片上找到，望达物流与聚城的确用于着完全相同的企业LOGO，如下图：　　图片中“聚城捷运”名字，经常出现在望约物流官网首页上。

望达物流官网上的“聚城捷运”　　③ 加盟商口中的望约物流。董军告诉他记者，聚城在招商时，就声称其与望约物流是一家公司。

　　“聚城声称，1992年正式成立望达物流公司，有多年物流经验和实力雄厚基础，2013年又正式成立聚城公司注册资金1000万元，现有员工740人，各类大中小型运输车辆600多台，签下后一星期到总部培训，培训完结，派遣地区经理到当地指导开业。”　　加盟商们后来调查找到，“聚城的员工不过十来人，大小车辆将近10辆。”　　④ 望达物流的对此。4月27日上午，记者电话望达物流官网上的联系电话。

其中，广州总部的电话仍然正处于占到线的状态。　　记者拨通南京总部电话，以加盟商的身份告知，望达物流的办公地点否为望约物流官网上的“广州市广和大桥海元物流园A9-10栋”；望达物流与聚城是一家公司？对方称之为，望达物流早已迁到庆丰物流园——这一众说纷纭，与蒋兵所言相符；“聚城早已不做到了”。　　该人士告诉记者，加盟的事宜，可以与一位徐姓总经理联系，并告诉了徐的电话。

　　董军告诉他记者，“这个电话号码就是聚城法人徐某的电话。”而记者多次电话该电话，却无人电话。

　　徐的电话无法接上的情况下，记者再度电话望达物流南京总部的电话，对方告诉记者一位南京总部负责管理招商加盟人士的电话。　　拨通该人士的电话，记者亮明身份，相提并论与其核实加盟商体现的问题，对方立刻挂断了电话。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：中国商业正在面对着新一轮的转型升级，按照马云的概念，新零售就线上、线下与物流融合在一起构成的一种新模式。

中国商业正在面对着新一轮的转型升级，按照马云的概念，新零售就线上、线下与物流融合在一起构成的一种新模式。在这种情况下，自辟物流俨然早已沦为电商破局新零售的新策略。

　　多年来，凭借载运优势，顺丰曾经尝试电商业务，从“顺丰E商圈”、顺丰替代性、嘿店、到风趣海淘等，尽管仍不存在不少争议，但“物流＋电商”的概念在行业资深人士显然，最后有可能和京东殊途同归。　　●不倚赖电商件　　面对消费升级大环境下的中国，租车企业与电商企业的关联度日益紧密，电商企业很确切，未来的竞争中，仓配上体系、供应链与物流流畅程度，相当大程度上影响着一家企业的轮回。　　于是以因为如此，在这次菜鸟与顺丰的口水战中，京东、腾讯、美团、网易齐刷刷的自由选择为顺丰站台。而值得注意的是，正如业界评论所言，或许这一次菜鸟才找到，顺丰不仅在C末端客户具有较好的口碑，也在B末端市场具有充份的伏笔。

在顺丰的战略里，C末端与B末端之间，并非孤立无援的两个孤岛，也许这才是顺丰创始人王卫确实握住在手中的底牌。　　“目前，能做综合一体化物流服务的只有顺丰和京东。”一位行业资深人士对《每日经济新闻》记者分析道，“顺丰和京东最后可能会殊途同归。

京东再行有采销能力，再行做到物流，而顺丰再行有物流，再行提高采销能力，京东从3C紧贴，顺丰很有可能从生鲜紧贴。”　　目前在几大租车巨头中，顺丰产业布局最完备，并且享有冷链与药品运输两大类似服务资质。此外，顺丰定位中高端市场，议价空间低，在市场具备独占地位；同时顺丰使用直营经营模式，在业务量快速增长的情况下仍然维持着全行业低于投诉率。

　　但其电商件的倚赖程度并不低，如上文所述，顺丰具有自己的商业逻辑，这一点从顺丰透露的财报中也可显现出端倪。根据财报表明，顺丰在2016年的国内租车业务（时效产品，不还包括其重货、冻运、仓配上业务，这些也并未算入邮政局租车统计资料）收益增长速度只有15%左右，整体收益增长速度19.5%也相比之下领先于行业同期的44.6%。

但顺丰控股坚决中高端电商租车市场定位，2014年度、2015年度和2016年度的租车业务票皆收益分别为23.61元、23.83元和22.15元，远高于行业平均水平。　　随着顺丰菜鸟之争的烘烤，早已有其他快递公司开始乘机提供顺丰继续毁掉的客户了。不过顺丰回应每每，“极端情况下，我们扔了两成订单仍可以活得很好，但淘宝没有了顺丰就丧失了最可信的物流服务。

”36氪提到一位顺丰内部人士称之为。　　6月2日早上，作为上市公司的顺丰控股发布公告，对此次事件做出解释。顺丰回应，公司预计此事会影响去年重组时对2017年和2018年净利润作出的业绩允诺。

　　顺丰称之为，事件再次发生后，公司已通过媒体向公众及用户说明事件因由。“客户第一”是顺丰向来恪守的理念。

目前，因此事不受影响的客户仍然可以从顺丰官方渠道（顺丰微信公众号、APP、官方网站）及其他第三方信息查找平台查找到物流信息。公司将尽一切希望减少对客户长时间服务的影响，以确保和确保市场秩序以及消费者的合法权益。　　●零售下半场看物流　　实质上，靠近菜鸟网络的好比顺丰一家。2016年7月，京东创始人刘强东做客央视财经栏目《对话》时，他称之为菜鸟网络本质还是要在几个快递公司之上搭起数据系统，说得好听得一点是提高这几个快递公司的效率，说道得好听一点，最后，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸出。

　　在顺丰与菜鸟愈演愈烈冲突之前，京东早就与顺丰开始了合作。　　6月2日，《北京青年报》报导称之为，京东物流的涉及负责人回应，京东与顺丰旗下的丰巢早在一年前就开始了业务接入，并在今年5月底月开始全面合作。

目前双方的合作早已覆盖面积了13个城市，日均订单多达5万单。　　双方计划在年底之前将合作范围拓展至全国26个城市，终端1万台的丰巢智能租车自提柜。京东方面回应，丰巢已与京东构建了信息的互通，而且双方皆使用了严苛的数据加密手段对信息展开了高强度的维护。

更加最重要的是，京东与顺丰在客户服务的价值观上高度一致。　　据《每日经济新闻》记者理解，顺丰自身享有37架全货机、1.5万辆车、37万名租车员，在生鲜农产品冷链仓储、电商高端仓储上占有绝对优势。

在自有公路、航空货运体系、自身的物流信息可以构成闭环的情况下，顺丰也期望需要凭借自身累积，争夺战物流大数据话语权。甚至，顺丰自己也在仍然尝试着物流+电商的探寻，从“顺丰E商圈”、顺丰替代性、嘿店、到风趣海淘等，尽管仍不存在不少争议，但不受制于人，目前来看仍是顺丰的底线。　　在此背景之下，一旦顺丰几乎带入菜鸟所谓的对外开放、协同平台，则很更容易失去自己仍然多年来超然于外的独立国家姿态。

而这里面有两个层面问题思维，一是零售要不要制成一体化？零售作为平台形式经常出现，还是以一个自有渠道、堵塞的闭环更佳，是有一点思维的。二是顺丰对电商倚赖程度低不低？很多观点都指向了顺丰争夺战数据背后，只不过是自己仍然想要深度染指电商。　　“顺丰要了数据干什么？显然就想要自己做到。因为顺丰在生鲜冷链上的能力很强，现在如期不做到，是因为市场还处在教育期，在等各家电商把生鲜电商的概念抹黑的差不多了。

百姓接受程度低了，就可以几乎变为一个仓、配上、客、服务一体化的公司，而不是非常简单仓储。如果顺丰那么去做到了，就跟京东区别并不大了。

”上述行业资深人士回应。　　经过多年残暴生长之后，干线物流和城市租车基本上在全国范围内构建了全覆盖面积，不论是一线城市还是小城镇，都跑完剩了“四通一约”的电三轮。充份布局之后，中国物流行业步入了新的变局。　　从目前电商企业在物流领域发力情况来看，于京东、阿里、苏宁而言，物流都早已沦为一个无以选项。

虽然在物流的布局上路数有所不同，但行业的共识问题，零售下半场，物流将是重中之重。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：记者从国家邮政局得知，今年上半年，全国租车服务企业业务量总计已完成173.2亿件，同比快速增长30.7%；业务收入总计已完成2181.2亿元，同比快速增长27.2%。

记者从国家邮政局得知，今年上半年，全国租车服务企业业务量总计已完成173.2亿件，同比快速增长30.7%；业务收入总计已完成2181.2亿元，同比快速增长27.2%。租车行业服务质量持续改善，租车受理亲率自创历史新高。

　　数据表明，从今年第二季度开始，我国常态化转入单日租车亿件时代。从2012年的将近57亿件，到2016年的312.8亿件，我国租车业务量倒数5年维持了平均值50%以上的增长速度，市场规模自2014年开始位居世界第一。今年上半年，全国同城租车业务量总计已完成40.4亿件，同比快速增长24.2%；业务收入总计已完成312.8亿元，同比快速增长28.2%。

异地租车业务量总计已完成129.2亿件，同比快速增长32.9%。　　上半年，《租车PCB用品》系列国标和《邮政业PCB用胶带》系列行标制为修改工作启动，以租车环保塑料袋、环保芯片编织袋、电子面单等为主要项目的租车绿色纸盒开始试点。租车企业探寻创建租车绿色纸盒产学研基地，为全面推广绿色纸盒工作累积经验。　　租车行业也在急剧前进区域协同发展。

上半年，京津冀租车业务收入已完成219.3亿元，业务量已完成17.3亿件，占到全部比例的10%。比起去年同期，北京大城分流效应显著，河北、天津积存效应强化，多家企业总部已在廊坊、天津武清等地布局分拨中心和处置场所，两地租车物流园区陆续投放建设运营。此外，长江经济带11省市租车业务量和业务收入上半年同比分别快速增长31.1%和25.2%。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：“短短十年，中国通过市场的力量，创建了全世界最强劲最先进设备的物流体系。

“短短十年，中国通过市场的力量，创建了全世界最强劲最先进设备的物流体系。”阿里巴巴创始人马云近日在浙商大会上回应。菜鸟方面今天（11月21日）宣告，截至11月18日，菜鸟协同物流伙伴，仅用了一周时间，利用数字化技术助力处置了全社会产生的18.8亿个包覆，又一次刷新世界物流业的纪录，建构了商业社会和货运史上的新奇迹。“双11的数字只不过并不关键，创意力量才是双11数字背后的确实内核。

”菜鸟双11发言人讲解，双11是物流的创意场，正是因为有了十一年双11的历练，才有了全世界最有效率的物流网络。今年仅有天猫双11一天就产生12.92亿个物流订单在同比去年又减少2.5亿个的物流订单的情况下，物流比去年大幅度公里/小时：1亿订单发货只需8小时，公里/小时了1小时；2000万进口订单清关公里/小时5个多小时；1亿订单签收只需2.4天，公里/小时4小时。“单量越大、效率越好的神秘曲线背后，关键是技术的力量。

”菜鸟方面讲解，十年间，中国快递业朝著向数字化、智能化转型：仓库的智能供应链预测、机器人作业，运输中心的自动化流水线、智能分单，最后一公里的智能语音助手、刷脸扫码秒级取件，跨境包覆的智能合单、秒级通关，数智化技术早已跨越物流仅有链路，沦为大大创纪录的核心引擎。“更加慢”、“更加智能”，也“更加绿色”。双11以来，4万个菜鸟驿站、3.5万个租车网点沦为租车纸箱重复使用点。

“纸箱重复使用日”走出北上广深杭等城市社区。截至11月20日，全国有数4300多万人允诺重新加入双11绿色行动。“感激300多万物流人！双11的世界纪录是靠大协作已完成的。

”菜鸟双11发言人回应，将近一周来，全球各地的物流人员、车辆、设备夜以继日。每个包覆的递送，都必不可少租车员的艰辛代价。很多租车员凌晨还在派件，菜鸟驿站也争相缩短服务时间，出了很多社区关口的最晚的那盏灯。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：一个“双11”过后，全中国都被乌泱泱的租车攻占了。

一个“双11”过后，全中国都被乌泱泱的租车攻占了。11月11-16日期间，天猫、京东等主要电商平台的租车业务量约15亿件，多达中国人口总数；单就杭州来说，“双11”之后的10天内就总计收派租车1.48亿件，慢跟上美国半个国家的人口数量了。

　　租车数量虽然多，但好在中国的租车员们不够给力。这些天他们加班加点，同时动用各类全自动、半自动的服务公司设备，力保将租车尽早送往我们手中。据传一位宁夏银川的中通快递员，在最近的租车高峰期间，每天都要送达300多单，而室外庆贺他的是冷到冰点的气温和早早亮下来的天色。　　可以说道，每次的电商购物派对盛宴，最艰辛的就是四处送来租车的租车员们了。

　　最近美国人也步入了他们的传统购物日——黑色星期五，每年11月的第四个周五开始，从感恩节仍然沿袭到圣诞节之前，美国人民都会可怕购物一个多月，这段时间百货公司、商店、电商平台，甚至公园都会对外开放大幅的优惠优惠，这使得美国的“白五”丝毫不逊色于中国的“双11”。　　虽然美国的商场、百货公司十分繁华，但这几年美国电商兴起后，也抢走了实体店们的不少做生意，特别是在对美国电商巨头亚马逊来说，现在正是一年中最挤迫的时候。　　转入11月以来，受到“白五”的影响，美国的网上消费额早已倒数21天都多达10亿美元，亚马逊订单剧增，仓库堪称泛滥成灾。

为了应付这期间的物流压力，亚马逊早已提早聘用了12万名临时工，但打算再行充份，也还是再次发生了意外事件。　　现在，亚马逊在意大利的主要配送中心的员工们，计划在举办历史上的首次大罢工，同时重新加入大罢工活动的还有德国六个仓库的员工们，这将给亚马逊“白五”期间在欧洲的长时间经营带给可怕影响。　　大罢工事件的起因只不过并不简单。

意大利配送中心的员工们对亚马逊的奖金政策反感，并且至12月31日拒绝接受加班费；而德国六个配送中心的员工，也在薪酬待遇的问题上仍然未能与亚马逊达成协议完全一致。据传这次大罢工早已激怒了工会组织，同时牵涉到的员工众多，光意大利就有多达500人。

　　事实上这早已不是亚马逊第一次再次发生大罢工事件了，右图为2013年亚马逊德国员工大罢工事件。　　前方是购物节的惨重缠斗，后方却有员工们撂挑子不腊，亚马逊这次可却是又摊上了大事。只不过不论是国内还是国外，租车员都是一份累活，公司想作好做生意，还是要再行确保员工的权益不损毁。

　　不过，西方租车行业向来是懒散和随便的，一个慢寄送7天也是常有的事情。相比之下，中国的租车员们毕竟更辛苦、更加任劳任怨的一群人，工作量远比国外租车员多，今后我们可千万要多解读他们。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：双十一即将来临，对网商、消费者来说都是一场考试成绩，某种程度，双11里**不可或缺的，还有租车。

双十一即将来临，对网商、消费者来说都是一场考试成绩，某种程度，双11里**不可或缺的，还有租车。据国家邮政局近日预计，今年双十一期间，快件业务量将突破5亿件，比去年同期快速增长将近五成。11月9日，新形式网记者探访郑州多家快递公司营业网找到，各家快递公司储备车辆、招兵买马，争相启动集训模式，应战双十一。租车员工资下跌两三倍不成问题经历过去年双十一的租车员班杰，至今对那场面记忆犹新，**整天的时候，**送来两百多件，睡觉都没时间，都是随意为了让不吃一点。

从早上整天到半夜，晚上8点多还独自跑完着，才能把快件送完。在大学路中通快递一家营业部，李女士拿着一拿化妆品急急忙忙走出来，这是我们给客户的样品，必须送往郑东新区，必须多少钱?钱还是10块，双十一期间也推倒不涨价，可就是人手过于，你能不能自己坐地铁送来过去?还省钱。面临顾客，工作人员试探着问。

我们主要还是害怕耽搁顾客的事，现在立刻就到双十一了，快件多人手较少，很怀**生积压。对于顾客的批评，工作人员说明说道，虽然双十一还到时，但这两天快件量早已开始减少，人手显著过于用。为应付将要来临的租车狂潮，各快递公司早已开始在应急聘用。

记者指定赶集网、58同城等聘用网站看见，完全所有聘用租车员的信息前都明显标记着高薪的字样。我们实施计件工资，平时**五六十个快件，到时候**能刷几倍，工资大自然也能刷两三倍。中通快递二七区二分部经理李彬说道，只要能吃苦，拿高薪无法问题。顺丰针对郑州女裤电商辟分拨中心各家解决问题的方式也不一样，有的是租车员自己一纳一，让自己的亲戚朋友拜托发送快件，还有是企业外讨或者营业网点从高校大学生中招临时工。

顺丰速运一张姓氏负责人回应，公司已提早为应付旺季来临储备了不少人力。除扩展人力，各大企业在车辆和仓储方面也增大了筹码。中通、申通涉及负责人皆回应，公司追加运输车5-10台，预计还将减少分拨成倍，员工从早晚两班减至早中晚三班，以便及时发给分送。据上述张姓负责人讲解，顺丰速运就专门在二七区马寨镇设置分拨中心，重点对郑州女裤电商企业销售展开较慢分拨，到时候量大的话，就可以必要在分拨中心展开仓储，需要再行送往各营业点部，节省了中间的流程。

另外，圆通速递郑州分拨中心也追加了400米的传送带，从人员储备、运输车辆、设备减少等方面作好了应付高峰的打算。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：四通一约日前分别在各自企业内网公布了《关于全网派费调整的通报》。

四通一约日前分别在各自企业内网公布了《关于全网派费调整的通报》。这次派费调整的实行时间皆为6月1日在全网实行，上涨幅度也几乎一样，皆在原先派费基础上下调0.15元/票。此外，被苏宁收购的天天租车也收到要上调派酬劳的通报。自此，我国六大租车企业将集体上调派酬劳!此次几家租车大佬步调如此完全一致的上调派酬劳，指出租车企业总部早已开始侧重基层网点的利益，并著手确保网络平稳，防止低价竞争，增进市场良性发展。

近年来我国租车行业高速发展，获得的成就也不容极强，但背后也不存在着一些问题，其中**引人注目的就是行业过度竞争，价格战愈演愈烈。而价格战直接影响基层网点的利益，造成基层网点存活越发艰苦。

在基层调研找到，有大约六的七成的租车基层网点早已渐渐沦为派件网点。众所周知，基层网点的主要利润来自于收件，收件就越多，利润越高。

然而，随着电商的集中于，基层网点可接到的件越来越少，利润随之就越逆越多。同时派件量大大减小，利润的焦点渐渐由收件改向派件。在2015年就有几家主流租车企业就曾多次企图统一上调派酬劳，但**惜草草了事。

此次派费下调时间为6月1日，**终于无法下调，又能无法实施到基层网点，还有待仔细观察。此前就曾有敦促各家租车企业总部，推崇派件网点的存活，意识到派件也是竞争力;在当前竞争极为白热化的背景下，必要惠及给基层网点，提升基层网点的积极性和稳定性。此次租车企业集体上调派酬劳，显然确保了末端的利益，可减轻基层网点的存活压力。

本文转自蓝鲸TMT，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，更加多有关发货技巧科学知识、骗术揭露等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。如果您有合作意向，青睐咨询。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com

本文摘要：最近几年，随着租车行业同质化竞争日趋激烈，部分租车企业陷于亏损甚至破产泥潭。

最近几年，随着租车行业同质化竞争日趋激烈，部分租车企业陷于亏损甚至破产泥潭。向白布白布、同城件、高端商务件进占沦为主流品牌租车企业的广泛自由选择。11月15日15点34分，申通快递宣告，当天申通白布白布日订单量突破百万大关。

自此，申通沦为行业内仅有的两家白布白布日订单量多达百万的租车企业。据理解，申通快递2018年开始启动白布白布业务，这在同行企业中并远比早于，几经18个月，申通快递日订单量突破百万大关，构建急弯转弯。“我们仍然很推崇白布白布，这块业务仍然捉得很紧。

”申通总裁陈向阳指出，白布白布业务是培育申通新业务能力，增进企业转型升级，确保员工队伍平稳，提高员工满意度和取得感的最重要利器，对企业未来的发展至关重要。为了推展该业务发展，申通快递具体了公司市场部为联合部门和责任部门，先后实施了多项措施，举行了多场白布白布业务专题培训，全力支持白布白布业务发展。从0到1“不过，那时网点发展白布白布业务劲头近没现在低。

”申通快递市场部负责人刘雪云回想，2018年4月刚开始推展白布白布业务，很多人十分违背。那时候我们租车员工作习惯是上午派件，下午取件，而白布白布业务时效拒绝十分贤，1-2个小时必需到时件。

从0到1，必须时间来突破。刘雪云和团队首先创建了一个白布白布业务负责人工作群，将网点负责人拉进群，每天在线上培训白布白布业务知识，共享行业其他公司做到白布白布的顺利案例。

从最开始网点的违背，到开始有10多家网点传达了要做到白布白布的意向。经过前期的定夺和检验，最后白布白布团队自由选择在苏州、温州两家网点试点。经过一段时间的试点找到，由于刚刚推展，两家网点的白布白布业务量都非常少。

单量越多，成本就越高，网点就就越违背，取件热情就就越较低，而取件热情较低直接影响到服务质量。团队开始去找原因，针对性地一一解决问题。

从“看著件”开始捉质量为了解决问题网点积极性不高的问题，团队开始一票票件来“看著”。比如白布白布给某网点下单，首先不会电话告诉该网点。如果网点20分钟内并未取件，不会有专人电话警告并劝说网点尽早取件。

如果最后40分钟，网点因为客观原因依然无法取件，白布白布团队就不会决定第三方平台人员送件。“只要能确保白布白布服务的办法，我们都会去想要，都会去做到。”刘雪云说道。最笨的办法往往也是最有效地的办法。

慢慢地，申通的白布白布单量，从一天几十票快速增长到几百票、几千票。从“标杆”开始树根典型经过一段时间的推展，刘雪云和团队找到进展太快。

经过团队商谈后，要求打造出申通白布白布标杆网点，以标杆网点来引领造就其他网点发展。“一味的宣导近没网点现身说法效果好。”刘雪云寻找菜鸟城市经理，历经协商后，确认山东东营的白布白布业务由申通摘得。

引进白布白布业务后，东营申通白布白布单量从几票快速增长到几百票、几千票。东营申通负责人郑红升说道，只不过，白布白布几百票的时候，就可以消化丢弃我后勤人员的工资，几千票的时候，我就可以盈利赚了。按照这个思路，接下来刘雪云和团队还相继打造出了舟山等数10个白布白布标杆网点。

最初，市场部团队寻找舟山申通时，该企业负责人因为经营艰难，于是以打算甩手不腊了。做到了白布白布后，企业起死回生，经营状况向好。后来该负责人看到刘雪云，纳着她的手兴奋地说道，“刘总，我特别感谢你，如果没这个项目，我的网点有可能‘杀’丢弃了。

”榜样的力量比不上千言万语。看见这些“标杆”从亏损到盈利再行到“喝汤吃肉”，申通快递的其他网点坐不住了，争相寻找市场部，吵着闹得着拒绝做到白布白布。有一次，一家网点负责人为了白布白布业务，去找刘雪云交流，恰巧那天刘雪云在外地公干。

该网点负责人就躺在刘雪云办公室，说道，“没关系，我等。你公干几天我就等你几天，你什么时候回去，我就什么时候回来。”申通网点对白布白布的热情可见一斑。

白布白布业务开始在申通蓬勃发展、如火如荼发展。苍南申通白布白布业务从第一天的300票涨一周后的600票，2019上半年的1500票。

吴江申通白布白布取件从刚开始的一天将近50票快速增长到2019年5月的日均2200票，市场份额多达90%……另设“奖金”开始大迈步为了鼓舞网点作好白布白布服务，更进一步减少白布白布业务单量，2019年双十一前夕，申通快递总公司再度实施了白布白布业务服务确保鼓舞政策，260万元重奖双十一白布白布服务杰出网点，100万重奖白布白布服务杰出省区，总奖金约360万元。这更加唤起了网点做到白布白布的胆量。

有的网点开始增人增车，有的网点开始实施取派分离出来，成立专门的白布白布取件队伍。数据表明，2019年双十一期间，申通快递追加白布白布取件员多达10000人。

11月14日，申通日揽件量多达1000票的网点有183家，其中广东广州申通日揽件量多达33000票，厦门申通日揽件量多达30000票；11月15日，申通白布白布日订单量多达100万单，沦为行业内仅有的两家日订单量多达百万的租车企业。“白布白布日订单量突破100万只是一个小目标。”申通快递总裁陈向阳回应，接下来，公司将更进一步做到大做到强劲白布白布业务，同时以白布白布业务为引导和参考，以“生态好、科技好、服务好、体验好、平台好”等“五好”规划图为目标，更进一步提高服务质量， 打造出国际著名、国内一流的租车企业。

本文来源：太阳2注册官网登录-www.dianjiewang.com